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大众汽车关闭本土工厂的计划，反映了在席卷全球的电动化浪潮下，德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境，一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力，而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业，对中国挥舞保护主义大棒，意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国，因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产，强化本地研发实力，积极融入中国汽车产业生态，是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来，多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说：“以前德国工程师教中国人如何造车，如今在电动汽车和自动驾驶领域，中国车企给德国车企带来很多启发。”

⛫（撰稿：荣顺瑶）

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    • 柯伦程🕴LV3六年级
      2楼
      联合国报告称美国有4000万人贫困 美主持人凌乱了🈲
      2024/09/13   来自吉首
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    • 😨邹珊元LV7大学四年级
      3楼
      加强涉外法治建设推进中国式现代化✬
      2024/09/13   来自日照
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    • 寿刚信🕋LV0幼儿园
      4楼
      外交部回应美指责香港新闻自由遭破坏🥖
      2024/09/13   来自勉县
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    • 杭馥建LV9大学三年级
      5楼
      现代教育技术学习笔记🍨
      2024/09/13   来自邵武
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    • 毛烟军⛳📆LV9大学三年级
      6楼
      《今日说法》 20240910 直播间里的“善举”🌉
      2024/09/13   来自铜陵
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    • 柯艳韵LV2大学四年级
      7楼
      蓝色预警！大降温强降雪袭陕北！🦊
      2024/09/13   来自晋江
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